Hyundai divulga preços da i30 CW

Valores da perua variam entre R$ 59 mil e R$ 78 mil

Por Vitor Matsubara | 15/07/2010

A Hyundai do Brasil revelou nesta quinta-feira, 15 de julho, a tabela de preços sugeridos da i30 CW, perua derivada do i30 que já está sendo anunciada no site da montadora e na mídia pelo Grupo CAOA (clique aqui e saiba mais).

O modelo é equipado com o mesmo motor 2.0 de 16 válvulas que é utilizado no hatchback e gera 145 cv. A perua pode contar com câmbio manual de cinco marchas ou transmissão automática de quatro velocidades.

Confira abaixo os preços de todas as versões, que, ao contrário da maioria dos carros, não são identificadas por siglas ou nomes, mas sim por adjetivos como "completo" ou "completíssimo":

i30CW GLS 2.0 mecânico (intermediário): R$ 59 mil
i30CW GLS 2.0 automático (intermediário): R$ 64 mil
i30CW GLS 2.0 automático (completo): R$ 67 mil
i30CW GLS 2.0 automático (completíssimo): R$ 74 mil
i30CW GLS 2.0 automático (TOP): R$ 78 mil

Evoque será testado em São Paulo

Modelo com camuflagem diferenciada e saudação desembarcará na cidade em setembro

Thiago Vinholes

Range Rover Evoque

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"Olá São Paulo". Esta é a saudação estampada nas laterais do protótipo Range Rover Evoque camuflado que desembarca em setembro na capital paulista para a realização de testes finais. Além do Brasil, a novidade da Land Rover também será provada em Londres, Berlim, Nova York, Paris, Milão, Madri, Sidney, Moscou e Xangai. Cada um dos protótipos terá uma customização diferente e um cumprimento no idioma local.

Derivado do conceito LRX, apresentado pela primeira vez no Salão de Los Angeles de 2008, o Evoque, nas palavras da Land Rover, é o carro mais leve e eficiente já desenvolvido pela fabricante inglesa. Suas vendas começam no final de 2011 em mais de 160 países. Antes disso, o carro será apresentado ao público no Salão de Paris, em outubro, e logo em seguida no Salão do Automóvel de São Paulo, que acontece entre 28 de outubro e 7 de novembro.

Mas, por enquanto, a LR limita-se a divulgar apenas imagens de sua novidade. As únicas informações técnicas sobre o veículo são as seguintes: ele terá opção com tração integral ou somente na traseira, além de ter um nível de emissões de CO₂ abaixo de 130g/km. Sua produção, que começa no segundo semestre do próximo ano, ficará a cargo da linha de montagem da marca em Halewood, Liverpool, onde já é manufaturado o Freelander 2.

Chana Star chega ao Brasil

Minivan com 9 lugares tem motor 1.3 de 81 cv e estreia novo visual para o restante da linha

César Tizo

Chana Star

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A partir deste mês a Districar inicia a importação do Chana Star ao Brasil, minivan que tem como diferencial a capacidade para 9 lugares e ampla aplicação no setor de serviços.

A novidade é equipada com motor 1.3 a gasolina de 81 cv de potência. Com 4,39 m de comprimento, 1,65 m de largura e 1,93 m de altura, a Chana Star traz de série ar-condicionado, direção hidráulica, travas e vidros elétricos.

O modelo também antecipa o novo design da marca para o restante da linha, atualmente composta pela Chana Family, Utility, Cargo, Cargo cabine estendida e Chana CD, picape com cabine dupla e capacidade de carga de 500 kg.

A importadora ainda não revelou o preço do Chana Star no Brasil.

Hyundai já vende Azera 2011 no Brasil

Hyundai já vende Azera 2011 no Brasil

Sedã passou por leve mudança visual e ganhou novos itens

Por Vitor Matsubara | 13/07/2010

Assim como fez com o novo ix35 e o Tucson fabricado no Brasil, a Hyundai já está comercializando o novo Azera 2011 em suas concessionárias.

O modelo, que é encontrado a partir de 90 mil reais, tem como principais novidades a leve reestilização dianteira, que inclui novos para-choques e uma grade dianteira redesenhada.

Além do visual, o Azera também ganhou novos itens de série, como faróis de xenônio com um filete de LEDs – que lembram um pouco os carros da Audi – e rodas de liga leve com novo desenho, além de uma luz situada no painel de instrumentos, que se acende quando o veículo é conduzindo da forma a economizar combustível.

Sob o capô, o propulsor 3.3 V6 passou por modificações, que aumentaram sua potência em 20 cv (265 cv, ante 240 cv do modelo anterior). O sedã é equipado, de série, com airbags frontais, laterais e do tipo cortina, freios com sistema anti-travamento (ABS) e distribuição eletrônica de frenagem (EBD), ar-condicionado digital com duas zonas de regulagem de temperatura, entre outros itens.

Ford customiza Fiesta 2011 na Europa

Ford customiza Fiesta 2011 na Europa

Modelo ganhou pacotes com adesivos e acessórios

Da redação

 

Quem gosta de personalizar carros provavelmente gostará das novidades no Fiesta 2011 customizado, que será lançado na Europa. O modelo virá com modificações dentro e fora e em diversas opções de cores. No interior, a maior mudança será na iluminação. A começar pelas luzes da alavanca de câmbio e da soleira das portas, além de iluminação led até para para o porta-copos. As mudanças exteriores incluem adesivos de vários temas, como tatuagem com desenho de bolha, chamas de fogo e espadas de ninja.

 

Haverá também um pacote de proteção interior, que inclui tapetes e um protetor do porta-malas. E para o exterior, protetores contra respingos e no pára-choque traseiro. Quem gostou, terá que esperar, pois o carro personalizado será apresentado apenas no mercado europeu. O novo Fiesta chega ao mercado brasileiro em setembro, mas não há planos de vir acompanhado de suas versões mais "radicais".

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Um Fusca novamente popular

Um Fusca novamente popular

Eduardo Oliveira mostra como seria o novo compacto, com quatro portas e até versão aventureira

Da redação

 

Se você sonha em ter um Fusca zero quilômetro, mas acha o New Beetle sem graça e muito caro, torça para que a ideia de Eduardo Oliveira, do blog Irmão do Décio, seja levada a sério pela Volkswagen. É que, após meses de trabalho, ele apresentou a sua nova releitura do Fusca, seguindo as linhas mais tradicionais do carro mais famoso do mundo, fugindo de um projeto rebuscado conhecido na atual geração do carro, vendido a partir de R$ 55 mil pela montadora.

 

"Tentei ser fiel as linhas clássicas do carro, para agradar aos fãs mais tradicionais do modelo", explica Eduardo. Segundo ele, o modelo seria lançado como carro de entrada, com preços parecidos aos do Gol. "Para isso, utilizaria o motor 1.4 flex refrigerado a água, utilizado na Kombi", completou.

 

Segundo ele, para não perder a identidade atual da montadora, buscou colocar linhas retas no farol, como nos novos Fox, Polo e Jetta. "Mas o canhão principal é redondo, como nos Fuscas antigos. A lanterna traseira é oval e me inspirou nos modelos de 1960", conta o designer que é famoso por reeditar sucesso das industria automobilística brasileira.

A criatividade foi tão longe que nasceram novas versões do carro que nunca existiram. Além do modelo de quatro portas, há ainda o charmoso e esportivo GTi com a carroceria vermelha, mas o mais curioso é o CrossFusca. Isso mesmo, um aventureiro baseado no CrossFox. E, você, aceitara a volta do Fusca neste estilo?

Jetta

O Jetta foi apresentado mundialmente pela VW nesta terça-feira, em grande estilo, com direito a show de Katy Perry gratuito para quem estivesse visitando a Times Square no momento do lançamento.

O Jetta já tinha sido flagrado com logotipos trocados  no mês passado. E é o mesmíssimo carro, inclusive com as medidas aumentadas: foram adicionados 9cm ao comprimento do carro, aumentando a distância do entreeixos para priorizar o espaço para as pernas dos ocupantes dos bancos de trás, que ficou 6cm maior.

No Brasil, cogita-se que o novo Jetta deve substituir, em breve, os atuais Polo e Bora, oferecendo opções de motorização mais baratas para competir nesse segmento. Nos EUA, o Jetta 2011 terá preço inicial quase US$ 2,000 mais baixo que a versão anterior, custando a partir de US$ 16,000 (perto de R$ 30.000,00). Desnecessário dizer que, no Brasil, custará mais que isso mesmo oferecendo menos.

Fotos de Dave Pinter