Embora o peso do modelo não seja divulgado, a Lexus informa que sua distribuição é de 48% no eixo dianteiro e 52% no eixo traseiro. Seu motor será um 4.8 V10 que gera 560 cavalos de potência a 8 700 rpm e, embora 90% de seus 48,9 kgfm de torque estejam disponíveis entre 3 700 rpm e 9 000 rpm (rotação em que ocorre o corte da injeção eletrônica), a rotação de seu pico de força não foi informada. Tamanho rendimento transmitido através do câmbio ASG (automatizado) de 6 marchas faz com que o modelo atinja os 100 km/h em 3s7 e alcance a velocidade máxima de 323 km/h.
Como todo – bom – esportivo atual, o LFA teve parte de seu desenvolvimento feito na pista de Nürburgring. Seu preço é de US$ 375 000, o equivalente a R$ 660 000 sem taxas de importação e impostos brasileiros. Confira as fotos e o vídeo do esportivo.
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